工业机气林商城为您发布动态信息：据牢靠音讯，库卡中国区CEO王江兵已于6月底正式离任。从去年8月正式上任到今年6月，其任职以至还未满一年。事实上，近一两年，工业机器人外资企业中国区高管人员活动不断颇为频繁，发那科的沈岗、ABB的孔兵，再到往常库卡的王江兵，他们分开的初衷是为什么？而之后，又有着怎样的际遇？

　　王江兵应战失败？

　　2018年8月，王江兵正式从前任文启明手中接过库卡中国大旗，担任库卡中国CEO，此前，他是库卡系统中国区总经理。王江兵在制造企业有着近20年的工作阅历，先后担任过西门子公司部门经理、罗兰贝格管理咨询公司北京办事处首席代表、德国科隆丈量技术(上海)有限公司总经理、德国格雷斯海姆公司中国区经理，可谓是一位不折不扣的制造业“老将”。

　　上任之初，王江兵在承受媒体采访时表示“对我个人而言，无疑义务更大、目的更高了。但我是个喜欢应战的人！”彼时的王江兵自信心十足，“制造企业出来的人常常遵照一个理念——持续改良、持续进步。我对这样按部就班的过程，还是挺有自信的。”

　　但库卡似乎没有再给他按部就班的时机，不过也可能是，他本人放弃了这个时机。

　　在离职前的倒数第二个工作日，王江兵按方案列席了在上海举行的一场行业论坛。在半个小时的演讲时间里，他细致地引见了库卡关于将来汽车智能工厂的想象。这大约是王江兵最后一次以库卡CEO的身份呈现在公共场所，而关于离任的详细状况，王江兵不愿多谈。库卡目前也还未就此事发布任何声明，但外界曾经猜想纷繁。

　　业内普遍以为王江兵的离任是库卡去年业绩下滑招致。回忆整个2018年，库卡全球订单收入33亿欧元，同比下滑了8.5%；营收32亿欧元，同比下滑6.8%；息税前利润率3%，同比下滑1.3个百分点；税后利润1660万欧元，暴跌了81.2%。

　　但假如说把这一切归咎到王江兵身上也并不合理，一来王江兵8月上任，一年已过去大半，从开年就开端不时下滑的业绩不可能在换了CEO之后就能立马上升。此外，去年全球的汽车和3C工业都呈现了滑坡，库卡超越一半的营收来自于这两个行业，业绩下滑也有外部要素的影响。再者，库卡全球业务都不景气，中国市场也只占了营收的13%左右，单拿中国区高管开刀，似乎也有点说不通。且值得留意的是，在王江兵任期内，今年库卡一季度在华新增订单总额1.73亿欧元，按年增121.5%。

　　当然，不论是业绩要素还是其他，王江兵与库卡的各奔前程已成事实，只是不晓得，他的下一站将会是哪里？

　　沈岗“梦碎”博智林

　　去年，杨国强一句“我们有没有可能成为全球最强的机器人公司？”，让沈岗决议分开呆了5年的发那科，参加博智林机器人。

　　2003年，在东京工业大学获得博士学位的沈岗，参加日本机器人巨头企业发那科，从事智能机器人和机器人软件的工作。2014年初，沈岗回到中国，担任上海发那科机器人有限公司董事兼常务副总经理，担任中国机器人市场开辟与营销工作。日本发那科机器人在工业机器人范畴全球市场占有率排名第一，来到上海三年后，发那科在中国的市场占有率也升至第一。

　　但沈岗似乎并不满足于此，他有本人的机器人梦。在参加博智林后的一次媒体采访中，沈岗说“我想向全世界证明一下，中国人还是有实力把机器人这件事情做好，而不只是当组装工”。

　　在沈岗的任期内，碧桂园和顺德区政府签约，广东博智林机器人公司正式落地，并方案将来要在顺德打造10平方公里的机器人谷。母公司碧桂园更是表示，5年内在机器人范畴至少投资800亿。尔后，博智林相继与清华大学、浙江大学、香港科技大学、西湖大学等国内高校签署战略协作协议，有钱有人，地产商做起机器人来似乎还挺像回事。

　　但实践状况似乎并不如外表看上去那样好，今年5月，上任还未满一年的沈岗从博智林离任，碧桂园对表面示是由于“家庭缘由”，但业内大多不置信这个说辞。

　　有相关人士爆料，博智林公司招聘来的那些博士们大多数做的都是和本人本专业不相关的工作，每天的主要任务就是写PPT。且公司管理层紊乱，架构变动频繁，经常会空降一个指导下来，公司的总监副总监就有十几个，中高层的指导数目，曾经远远超越公司范围该有的指导数量。更有人透露，沈岗离任的实践缘由是由于“曾经被架空，不能对项目做出直接的决断。”

　　当然，其中是是非非我们难以猜想，只是不晓得，一腔热血的沈岗经此一遭，会不会对“中国人还是有实力把机器人这件事情做好”信心产生动摇。

　　孔兵焕发“第二春”？

　　作为王江兵的前前任，孔兵于2016年6月从库卡离任，孔兵2013年9月参加库卡，此前，曾供职于ABB。

　　在孔兵参加库卡的第二年，库卡座落在上海松江的亚洲新工厂举行了浩大的开幕仪式，这是库卡在全球第一家消费机器人的海外工厂，成为库卡在中国开展的重要里程碑。而在业务拓展方面，除了继续坚持库卡在汽车范畴的抢先位置之外，孔兵还鼎力开辟普通工业客户并获得了打破性的停顿：例如白色家电、电子行业、消费操行业等，销售量和市场份额都有显著提升。孔兵为当时库卡的中国区市场做出了十分宏大的奉献，但之后，他选择了分开。

　　在卸任库卡中国区CEO一职后，孔兵的第一站是上海徳梅柯汽车配备制造有限公司。彼时孔兵表示“德梅柯主要是做一些汽车集成，这个行业我不生疏，我出身就是在汽车行业，总体上来讲我觉得汽车行业是今后开展更快的；第二思索地域性，我喜欢上海，包括德梅柯今后的开展方向跟我的想法也比拟契合。”

　　但孔兵也没有呆久，母公司华昌达实控人套现跑路之后留下一堆乱帐，作为全资子公司的徳梅柯也多几少遭到了影响。孔兵从德梅柯离任之后分开了上海，他的下一站，是东莞松山湖。

　　孔兵分开库卡之后的第二站是李群自动化，这家与大疆创新师出同门的创业公司在国内轻量级工业机器人公司中，曾经跻身于第一梯队。2017年李群的营收就曾经接近1亿元，2018年10月，在孔兵参加李群之后，李群取得了近亿元C轮融资。业内有人称李群的C轮融资中有孔兵拉线的要素，当然，详细状况我们不得而知，种种说法也都只是猜想。而李群对孔兵的等待，是希望其协助李群制定市场战略，应用他的行业认知和影响力，靠拢更多行业人才、资源等，提升机器人产品的用户体验和效劳。

　　但在李群，孔兵也未呆满一年，今年4月，孔兵入职云端智能机器人运营商达闼科技，担任达闼科技副总裁兼前沿驱动(上海)总经理。达闼科技成立于2015年，是一家云端智能机器人运营商。从的表述来看，达闼科技选择孔兵的缘由是看中其在机器人制造、销售和售后效劳链条的丰厚经历，但值得留意的是，达闼科技的业务主要集中在效劳机器人行业，而孔兵的此前的工作经历则都是在工业机器人范畴。

　　达闼科技(CloudMinds)日前已向美国SEC递交招股书，准备在纽交所上市，当然，能否胜利目前还不得而知，而工业机器人之外，孔兵能否在效劳机器人范畴迎来“第二春”也还是个未知数。

　　孔兵转战效劳机器人市场，王江兵与沈岗的下一站还未有定数，这三位行业元老，见证了工业机器人在中国的兴起，也曾为外企拓展中国市场立下了丰功伟绩，只是最后，他们都选择了分开，这其中，有一腔热血，也有不得已，但不论前路如何，总归都是本人的选择。

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